El Gobierno de Morelos hace justicia social mediante la recuperación de vías que durante décadas permanecieron sin mantenimiento, con una estrategia que acerca a las comunidades servicios de salud, educación, mercados, centros de trabajo y nuevas oportunidades de desarrollo.

Al presentar en conferencia de prensa los avances de Circuito Tierra y Libertad, la gobernadora Margarita González Saravia destacó que este proyecto sexenal articula recursos estatales y la coordinación con el Gobierno de México para transformar la infraestructura carretera de la entidad.

“Hemos avanzado de manera sustancial en infraestructura carretera del estado. En esta administración hemos realizado 56 obras, mientras que durante todo el sexenio anterior se llevaron a cabo 59”, expresó.

La titular del Poder Ejecutivo estatal señaló que el objetivo es atender rezagos históricos y llevar obra pública a las comunidades que durante años enfrentaron el deterioro de sus principales vías de comunicación.

“En algunos tramos las carreteras no tenían mantenimiento desde hace 45 años”, resaltó.

Por su parte, el secretario de Infraestructura, Adolfo Barragán Cena, explicó que Circuito Tierra y Libertad busca recuperar y modernizar caminos que conectan comunidades, acercan servicios y generan mejores condiciones para el desarrollo económico y social.

Morelos cuenta con aproximadamente dos mil 030 kilómetros de red carretera estatal y federal; de este universo, el proyecto contempla la atención de 652 kilómetros considerados estratégicos para la movilidad de la entidad.

A la fecha se han rehabilitado 283.4 kilómetros, equivalentes a un avance de 43 por ciento de la meta sexenal, con una inversión aproximada de 639 millones de pesos.

Para el cierre de 2026 se proyecta superar los 343 kilómetros atendidos y alcanzar más del 52 por ciento del objetivo planteado para el periodo de gobierno, con una inversión acumulada superior a 719 millones de pesos.

Los resultados ya se reflejan en distintas regiones de Morelos; en Santiopan–Ajuchitlán, por ejemplo, la intervención facilita el acceso a servicios de salud, educación y comercio, además de reducir hasta 50 minutos los tiempos de traslado; mientras que el nuevo acceso vial a Xochitlán mejora la conectividad y las rutas de atención ante situaciones de emergencia.

En la zona poniente, la intervención de 12.4 kilómetros de la carretera Miacatlán–Palpan de Baranda recupera condiciones de movilidad después de cerca de 30 años sin trabajos de conservación, en beneficio de productores de mezcal y de una de las actividades económicas representativas de la región.

Asimismo, el entronque carretero Tlayacapan–Totolapan–San Agustín Amatlipac atiende una vía que permaneció hasta 45 años sin mantenimiento, con mejores condiciones para el traslado de productores del campo; mientras que Mazatepec–Puente de Ixtla recupera un tramo que llevaba más de dos décadas sin una intervención integral.

En el sur del estado, las acciones de infraestructura favorecen particularmente a la comunidad universitaria y la conectividad regional. A su vez, el tramo Alpuyeca–Puente de Ixtla–Coatetelco impulsa la actividad económica y facilita el acceso al corredor gastronómico de Coatetelco; y en Jojutla–Chinameca, la intervención de 5.6 kilómetros, junto con su conexión con el puente Los Muros, mejora la seguridad vial y la comunicación entre comunidades.

Entre enero y julio de 2026 se reportan 15 tramos en ejecución, cinco programados y dos terminados, como parte de una planeación que permite avanzar de manera gradual en la recuperación de corredores prioritarios.

La transformación que impulsa Circuito Tierra y Libertad va más allá de kilómetros rehabilitados y recursos invertidos; ya que, cada camino recuperado significa mejores condiciones para que una estudiante llegue a la universidad, un productor traslade y comercialice sus productos, una familia acceda a servicios de salud o visitantes lleguen a los destinos turísticos de Morelos.